Двигатель камаз 740.662 300 евро 4

Двигатель 740.662-300 предназначен для установки на автомобили КамАЗ • минимальный удельный расход топлива 207 г/л.с.*ч; • расход масла на угар не более 0,1% от расхода топлива; • ресурс не менее 450 тыс. км пробега в составе полноприводных автомобилей.
Модель 740.662-300 (Евро-4)
Тип дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, электронным управлением и системой топливоподачи типа "Common Rail"
Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.) 300
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1900
Максимальный полезный крутящий момент, Нм 1275
при частоте вращения коленвала, об/мин 1300
Минимальный удельный расход топлива, г/(л.с.*ч) 207
Расход масла на угар на режиме номинальной мощности, в % от расхода топлива, не более 0,1
Расположение и число цилиндров V-образное, 8
Рабочий объем, л 11,76
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 120/130
Степень сжатия 17,9
Масса не заправленного смазкой двигателя в комплектности поставки, кг 870
Габаритные размеры:
Длина х Ширина х Высота, мм 1260х930х1045
камаз 740.662
камаз 740.662
камаз 740.662
камаз 740.662


ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Поршни и шатуны Камаз-740

Шатун Камаз-740 стальной, кованый, стержень имеет двутавровое сечение. Верхняя головка шатуна неразъемная, нижняя выполнена с прямым и плоским разъемом.Шатун окончательно обрабатывают в сборе с крышкой, поэтому крышки шатунов не взаимозаменяемы. В...

Коленвал камаз 740

Коленвал Камаз 740 изготовлен из высококачественной стали и имеет пять коренных и четыре шатунные шейки, закаленных ТВЧ, которые связаны между собой щеками и сопрягаются с ними переходными галтелями. Для равномерного чередования рабочих ходов распо...

ПГУ камаз 5320 устройство

Конечно, сама схема передач КамАЗ ничуть не изменится, если в автомобиле не будет работать пневмогидроусилитель сцепления, вот только переключать эти самые передачи станет куда как сложнее. Ведь каждый раз, переключая скорость, вам приходится выжимат...

Холостые обороты двигателя камаз 740

Рекомендуемые режимы работы двигателя с турбонаддувом автомобилей КамАЗ 43253, 43255, 53229, 55111, 65115, 65116, 65117, 65401. При движении на затяжных подъемах и в горных условиях необходимо выбирать такой режим работы двигателя, чтобы не...

Замена и ремонт ПГУ Камаз-4310, 55111, 43118, 5320

• Установите ПГУ в тиски, зажав задний корпус 55 (рис.1)• Выверните болты 4 с шайбами 3 и снимите крышку 5 подвода воздуха• Выньте клапан 7 усилителя в сборе из переднего корпуса пневмоусилителя• Выверните болты 2 и 23 с шайбами 1 и снимите передн...

Поршни и шатуны Камаз-740

Шатун Камаз-740 стальной, кованый, стержень имеет двутавровое сечение. Верхняя головка шатуна неразъемная, нижняя выполнена с прямым и плоским разъемом.Шатун окончательно обрабатывают в сборе с крышкой, поэтому крышки шатунов не взаимозаменяемы. В...

Установка маховика и манжеты уплотнения коленчатого вала Камаз-740

1 - маховик; 2- блок цилиндров; 3- коленчатый вал; 4 - картер маховика; 5- подшипник первичного вала коробки передач; 6- шайба; 7- болт крепления маховика; 8- манжета уплотнения коленчатого вала; 9- пыльник манжеты; 10 - штифт установочный маховика...

Установка упорных полуколец и вкладышей подшипников коленвала Камаз-740

1 - полукольцо упорного подшипника коленчатого вала верхнее: 2- полукольцо упорного подшипника коленчатого вала нижнее 3- вкладыш подшипника коленчатого вала верхний; 4- вкладыш подшипника коленчатого вала нижний; 5- блок цилиндров 6 - крышка подшипн...