ПГУ камаз 5320 устройство

Конечно, сама схема передач КамАЗ ничуть не изменится, если в автомобиле не будет работать пневмогидроусилитель сцепления, вот только переключать эти самые передачи станет куда как сложнее. Ведь каждый раз, переключая скорость, вам приходится выжимать педаль сцепления, а главная задача ПГУ КамАЗ, это именно уменьшение того усилия, которое приходится прикладывать водителю. Устанавливают данное устройство на специальных лапках, расположенных с правой стороны картера сцепления. Подобное расположение позволяет добиться большей эффективности самого усилителя и максимально правильно использовать пространство. По конструктивному выполнению устройство ПГУ КамАЗ не выглядит слишком сложным, и состоит данный узел из следующих элементов:
- два соединенных корпуса; - поршень выключения с толкателем; - поршень пневматический; - поршень следящий; - диафрагма и клапана редуктора.
Устройство ПГУ
1 – гайка сферическая с контргайкой. 2 – поршневой толкатель деактиватора сцепления. 3 – предохранительный чехол. 4 – поршень выключения сцепления. 5 – задняя часть остова. 6 – комплексный уплотнитель. 7 – следящий поршень. 8 – клапан перепускной с колпаком. 9 – диафрагма. 10 – клапан впускной. 11 – выпускной аналог. 12 – поршень пневматического типа. 13 – сливная пробка (для конденсата). 14 – фронтальная часть корпуса. «А» – подвод рабочей жидкости. «Б» – поступление сжатого воздуха.

Какие типы ПГУ устанавливаются на КамАЗы

Модельный ряд грузовиков марки КамАЗ широк. Предприятие выпускает самосвалы 55111, 6520, 65115, тягачи 5460, 6460, бортовые грузовики 43118, 5320, военный 4310 и т. д. Многие старые модели с двигателем камаз 740 и абсолютно все новинки оснащены пневмогидравлическим усилителем. В наше время на грузовиках устанавливаются следующие типы ПГУ, изготовленных в России и за рубежом: • ПГУ производства ОАО «КамАЗ» (номер по каталогу 5320) с вертикальным расположением следящего устройства, т. е. над корпусом пневмоцилиндра. Применяется на моделях серий 4310, 5320, 55111, 43118 и т. д. • ПГУ, произведенные в США компанией WABCO. Данные агрегаты отличаются компактностью и наличием указателя износа накладок, по которому можно отследить степень износа агрегата без его демонтажа и разборки. Практически все новые модели КамАЗов с КПП-154 оснащаются именно этим ПГУ. • ПГУ ВАБКО КамАЗ для грузовиков с КПП торговой марки ZF. Произведенные на Волчанском агрегатном заводе (Украина) или на заводе Yumak (Турция) аналоги ПГУ WABCO. Думаете, какой усилитель выбрать взамен нынешнему? Рекомендуем точно такой же, какой был изначально установлен на вашем грузовике (обратите внимание на марку и номер из каталога) – только тогда будет обеспечено нормальное взаимодействие усилителя и сцепления. Если все-таки нужна замена ПГУ КамАЗ на агрегат другого типа, сначала проконсультируйтесь у специалиста, который в этом действительно хорошо разбирается.
а – стандартная схема взаимодействия частей привода. б – расположение и фиксация элементов узла. 1 – педаль блока сцепления. 2 – основной цилиндр. 3 – цилиндрическая часть пневматического усилителя. 4 – следящий механизм пневматической части. 5 – воздухопровод. 6 – основной гидроцилиндр. 7 – выключающая муфта с подшипником. 8 – рычаг. 9 – шток. 10 – шланги и трубы привода.


ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Поршни и шатуны Камаз-740

Шатун Камаз-740 стальной, кованый, стержень имеет двутавровое сечение. Верхняя головка шатуна неразъемная, нижняя выполнена с прямым и плоским разъемом.Шатун окончательно обрабатывают в сборе с крышкой, поэтому крышки шатунов не взаимозаменяемы. В...

Коленвал камаз 740

Коленвал Камаз 740 изготовлен из высококачественной стали и имеет пять коренных и четыре шатунные шейки, закаленных ТВЧ, которые связаны между собой щеками и сопрягаются с ними переходными галтелями. Для равномерного чередования рабочих ходов распо...

ПГУ камаз 5320 устройство

Конечно, сама схема передач КамАЗ ничуть не изменится, если в автомобиле не будет работать пневмогидроусилитель сцепления, вот только переключать эти самые передачи станет куда как сложнее. Ведь каждый раз, переключая скорость, вам приходится выжимат...

Холостые обороты двигателя камаз 740

Рекомендуемые режимы работы двигателя с турбонаддувом автомобилей КамАЗ 43253, 43255, 53229, 55111, 65115, 65116, 65117, 65401. При движении на затяжных подъемах и в горных условиях необходимо выбирать такой режим работы двигателя, чтобы не...

Замена и ремонт ПГУ Камаз-4310, 55111, 43118, 5320

• Установите ПГУ в тиски, зажав задний корпус 55 (рис.1)• Выверните болты 4 с шайбами 3 и снимите крышку 5 подвода воздуха• Выньте клапан 7 усилителя в сборе из переднего корпуса пневмоусилителя• Выверните болты 2 и 23 с шайбами 1 и снимите передн...

Поршни и шатуны Камаз-740

Шатун Камаз-740 стальной, кованый, стержень имеет двутавровое сечение. Верхняя головка шатуна неразъемная, нижняя выполнена с прямым и плоским разъемом.Шатун окончательно обрабатывают в сборе с крышкой, поэтому крышки шатунов не взаимозаменяемы. В...

Установка маховика и манжеты уплотнения коленчатого вала Камаз-740

1 - маховик; 2- блок цилиндров; 3- коленчатый вал; 4 - картер маховика; 5- подшипник первичного вала коробки передач; 6- шайба; 7- болт крепления маховика; 8- манжета уплотнения коленчатого вала; 9- пыльник манжеты; 10 - штифт установочный маховика...

Установка упорных полуколец и вкладышей подшипников коленвала Камаз-740

1 - полукольцо упорного подшипника коленчатого вала верхнее: 2- полукольцо упорного подшипника коленчатого вала нижнее 3- вкладыш подшипника коленчатого вала верхний; 4- вкладыш подшипника коленчатого вала нижний; 5- блок цилиндров 6 - крышка подшипн...