Холостые обороты двигателя Камаз 740

Рекомендуемые режимы работы двигателя с турбонаддувом автомобилей КамАЗ 43253, 43255, 53229, 55111, 65115, 65116, 65117, 6540. На грузовиках КАМАЗ нестабильный холостой ход явление распространенное и приводит к следующим неприятным ситуациям:

Повышенный расход топлива. Об этом может свидетельствовать черный дым из выхлопной трубы. В общем, дымит по-страшному.
Машина глохнет при резком отпускании педали газа и под нагрузкой Автомобиль «гавкает». То есть самостоятельно подгазовывает и сбрасывает на хх.
Приводит к вибрации кабины

1. При движении на затяжных подъемах и в горных условиях необходимо выбирать такой режим работы двигателя, чтобы не допустить падения оборотов ниже 1200-1600 мин-1. 2. Во избежание подсоса масла из турбокомпрессоров и попадания его в цилиндры двигателя и на проточные части компрессора и турбины НЕ ДОПУСКАЙТЕ длительной работы двигателя в режиме холостого хода. Это приводит к закоксовыванию поршневых колец, загрязненности проточной части компрессора и нагарообразованию на проточной части турбины.

При вынужденной работе двигателя на оборотах холостого хода (прогрев, накачка воздуха в ресиверы тормозной системы и т.п.) необходимо поддерживать частоту вращения 1200-1600 мин-1.

3. Перед остановом двигателя после работы под нагрузкой обязательно проработайте не менее трех минут в режиме холостого хода во избежание перегрева подшипников турбокомпрессора и закоксовывания узла уплотнения ротора. Резкий останов двигателя после работы под нагрузкой КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

Регулировка холостых оборотов

Обеспечить минимально устойчивую частоту вращения коленчатого вала в режиме холостого хода двигателя. 1. Автомобиль заторможен. 2. Двигатель прогрет до температуры не менее 80° С. 3. Тепловые зазоры, угол опережения впрыскивания топлива отрегулированы. 4. Минимальная частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода не более 6ОО об/мин.

Порядок регулировки: Минимальная частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода регулируется болтом 3 ограничения минимальной частоты вращения.

Для регулировки пустить двигатель, ослабить контргайку и, вращать болт , установить минимальную частоту вращения, контролируя её по тахометру на панели приборов водителя.