Капитальный ремонт двигателя Камаз 740

Капитальный ремонт двигателя КАМАЗ – это техническая процедура, с которой сталкивается практически любой владелец такого автомобиля. Необходимость в таком ремонте возникает тогда, когда мотор отработал свой ресурс, но нельзя сказать, что капремонт требуется делать строго после 300-400 тыс. пробега – если автомобиль эксплуатировался грамотно и бережно, то мотор выходит и больше.

Но если обслуживание было нерегулярным, у двигателя было масляное голодание и высокие нагрузки, использовалось топливо плохого качества – то капитальный ремонт потребуется гораздо раньше.

Необходимость капремонта: основные признаки

Точный «диагноз» сможет поставить только специалисты в специализированном сервисе. Но существует несколько простых визуальных симптомов того, что мотору грузовика (да и любого автомобиля) требуется капиталка. • Повышенный расход масла и белый дым из выхлопной системы. В этом случае высока вероятность износа маслосъемных колец и масло попадает в камеру сгорания; • Посторонние звуки при работе двигателя (шум, стук). Это свидетельствует об износе коренных и шатунных вкладышей, залегание поршневых колец, износ пальцев; • Синий дым из выхлопной системы – признак поломки поршневых колец; Перебои во время работы мотора свидетельствуют о неполадках. При всех вышеперечисленных признаках рекомендуется срочно обращаться в специализированную СТО, чтобы специалисты провели диагностику мотора. Даже если тревога будет ложной и неисправность незначительной – ее лучше предупредить и выявить на ранней стадии. В противном случае мелкая поломка вызовет каскадный эффект и приведет к серьезным неисправностям в моторе.

Капитальный ремонт мотора КАМАЗ – трудоемкий и сложный процесс, на котором нельзя экономить. Заплатив один раз в нашем СТО, вы получите полностью работоспособный агрегат, который выходит весь положенный ресурс, поэтому стоит ли рисковать, ремонтируя мотор самостоятельно или в каком-то непонятном сервисе?

Наиболее частые причины неисправностей

Работа любого сервисного центра заключается в выявлении неисправностей и дальнейшем их устранении. Зачастую ремонт двигателя КамАЗ производится по нескольким причинам: — долгий срок работы силового агрегата без техосмотра и ремонта; — эксплуатация в агрессивных климатических условиях; — использование некачественных горюче-смазочных материалов. Именно некачественное топливо является наиболее частой причиной поломок мотора.

Основные виды устранения неисправностей

Ремонт двигателя камаз 740 производится в строгом соответствии с требованиями и рекомендациями завода производителя. Восстановление ДВС делится на две группы (в зависимости от объемов работы): — диагностика двигателя КамАЗ и проведение технического осмотра, замена износившихся комплектующих; — полный капремонт двигателя КамАЗ. В первом случае производиться ряд стандартных действий: — замена неисправных датчиков; — замена масла и охлаждающей жидкости; — замена ремня ГРМ, топливного и воздушного фильтра; — настройка узлов навесного оборудования; — минимальные слесарно-механические работы.

Капитальный ремонт дизельного двигателя КамАЗ трудоемкое мероприятие, для которого требуется тщательная подготовка. В первую очередь производиться мойка подкапотного пространства. На чистом двигателе, опытный механик, при начальном осмотре заранее способен выявить потеки, сколы, трещины и неисправности. На втором этапе производиться демонтаж навесного оборудования, его осмотр, ремонт, чистка. Последний подготовительный этап самый трудоемкий: — отвинчивается пробка картера, сливается моторное масло; — двигатель тщательно промывается моющим раствором при помощи специального аппарата; — ДВС полностью разбирается, производиться оценка степени износа деталей, а также определяется причина появления дефектов. По окончании всех работ силовой агрегат устанавливается на стенд где проходит проверку на работоспособность, в том числе под высокой нагрузкой. Только после всех проверок кап ремонт двигателя КамАЗ считается завершенным.

Стоимость ремонта двигателя КамАЗ

Цена капремонт двигателя КамАЗ зависит от нескольких факторов: — состояние ДВС; — состояние навесного оборудования; — тип ремонта (капремонт, плановый/неплановый техосмотр). Для подробного ознакомления предлагаем вашему вниманию примерный прайс на ремонт двигателя КамАЗ: — капремонт двигателя КамАЗ 740 – цена «от 120000 рублей»; — Серии евро 1 – цена «от 160000» — Серии евро 2 – цена «от 180000»; — Серии евро 2 – цена «от 270000».